Introduzione

L’invenzione riguarda un sistema e un metodo per migliorare il controllo e la sicurezza nella mobilità stradale e ferroviaria. Il trovato consente di estendere la visibilità a zone non direttamente osservabili e di aumentare la visibilità diretta e la percezione degli eventi. La tecnologia è orientata ad applicazioni ad uso di conducenti, sistemi di guida autonoma, sistemi di monitoraggio centralizzato, passeggeri e pedoni.

Caratteristiche Tecniche

L’invenzione, nella forma realizzativa base, comprende dispositivi fissi collocati sul territorio ad esempio in prossimità di incroci stradali o di gallerie, e dispositivi mobili installati a bordo di veicoli o in uso ai pedoni. I dispositivi mobili ricevono in tempo reale flussi video relativi a visuali di aree non ancora raggiunte o scarsamente visibili a causa di ostacoli o di altri fattori come ad esempio illuminazione, direzione di marcia, eventi atmosferici, ecc. Ricevono anche segnalazioni sul movimento di altri soggetti vicini. Altre forme realizzative includono dispositivi server per fornire ulteriori funzionalità. Il sistema si presta inoltre ad un utilizzo più ampio come infrastruttura di produzione e condivisione di informazioni in grado di fornire modalità avanzate di monitoraggio e intervento in vari contesti consentendo anche, in alcune circostanze, la rilevazione automatica di situazioni di potenziale pericolo.

Possibili Applicazioni

• Aumento della sicurezza nella mobilità;
• Potenziamento della sicurezza per i sistemi di guida autonoma;
• Tracciamento e assistenza disabili, bambini e anziani;
• Rilevazione automatica di situazioni di emergenza.

Vantaggi

• Versatilità di impiego;
• Semplicità realizzativa;
• Basso costo di realizzazione, di installazione e di gestione;
• Semplicità di equipaggiamento dei veicoli e di cablaggio dei siti.