Proprietario: Politecnico di Torino

Dispositivo che migliora sensibilmente le prestazioni dei classici smorzatori rigidi per attrito nello smorzamento di modi ad alta frequenza.

Software analitico per il calcolo dell'errore statico di trasmissione e del comportamento dinamico di ruote dentate.

Metodo che consente di calcolare la massa effettiva del veicolo e la sua distribuzione tra le ruote in tempo reale mentre il veicolo è in marcia.

Invenzione che permette di ottenere la stima dello stato di carica di batterie in modo accurato e ad con un costo computazionale ridotto.

Tecnologia che con una nuova geometria del rotore e l’utilizzo di magneti permanenti garantisce migliori performance della macchina elettrica.

Dispositivo che riduce il consumo di carburante e le emissioni nei veicoli implementando un sistema di gestione dell'energia in tempo reale.