Adattamento pressione pneumatici automatico
Informazioni sul brevetto
Proprietari del brevetto
Politecnico di TorinoNumero di priorità
Data di priorità
Stato del brevetto
Licenza
Parole chiave
Personalizzazione
Team di ricerca | Inventori
Accediper visualizzare i dati
Accediper scaricare il PDF
Infrastruttura
La gestione degli pneumatici, spesso trascurata, è di importanza fondamentale per garantire la sicurezza stradale. Una scorretta pressione di gonfiaggio comporta inoltre un aumento dei consumi di combustibile e accentua l’usura degli pneumatici. Il metodo presentato si propone di calcolare, data una specifica condizione di caricamento del veicolo, la pressione che consente di far lavorare gli pneumatici in maniera corretta e di ottenere in ogni condizione una risposta ottimale del veicolo in curva.
Affinché lavori al meglio delle sue possibilità, uno pneumatico deve essere mantenuto sempre nell’intorno di un valore ottimale di deformazione radiale. Tale deformazione dipende fortemente dalla massa gravante sulla ruota e dalla pressione di gonfiaggio dello pneumatico. Ne segue che la pressione di gonfiaggio dovrebbe essere adattata al variare delle condizioni di caricamento del veicolo. Una delle conseguenze dell’assenza di un controllo di questo tipo è il cambiamento della risposta del veicolo in curva, con un peggioramento dell’handling man mano che ci si sposta dalla condizione di riferimento. L’algoritmo proposto consente di calcolare la pressione di gonfiaggio per ciascun pneumatico in modo da adattare la stessa al variare della massa gravante su ciascuna ruota in modo da riportare il veicolo ad una risposta ottimale in dinamica laterale, qualsiasi sia la sua condizione di caricamento.