Introduzione

L’invenzione è un sistema di attuazione in grado di compiere l’operazione di disinnesto della frizione nelle autovetture con cambio automatico o cambio robotizzato. La soluzione consente di raggiungere elevate prestazioni di attuazione, garantendo allo stesso tempo un’elevata efficienza dal punto di vista dei consumi, elevata compattezza e semplicità.

Caratteristiche Tecniche

L’invenzione sfrutta una trasmissione idrostatica abbinata a un motore elettrico per l’attuazione controllata.
Lo spostamento angolare controllato del motore elettrico (1) viene trasmesso a una pompa a ingranaggi con cilindrata fissa (2) attraverso un giunto meccanico (3). Questa azione genera uno spostamento volumetrico dentro un circuito idraulico che agisce direttamente sul pistone dell’attuatore (4), producendo un moto lineare.
La soluzione può prevedere l’utilizzo di una valvola (5) (ad esempio una valvola on/off, oppure una valvola proporzionale) per mantenere la frizione in posizione di disinnesto. Un’ulteriore valvola di massima pressione (6) è usata come elemento di sicurezza.
Il controllo del sistema può essere migliorato utilizzando una centralina dedicata (7) e un sensore per la retroazione della posizione lineare dell’attuatore idraulico (8).

Possibili Applicazioni

• Frizioni per autoveicoli a trasmissione automatica o robotizzata;
• Frizioni per macchinari industriali;
• Sistemi di posizionamento lineare.

Vantaggi

• Elevata efficienza;
• Alte prestazioni;
• Compattezza;
• Semplicità;
• Costi bassi;
• Robustezza.