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SISTEMA DI RISCALDAMENTO PER BATTERIE VEICOLARI​

Batterie veicolari​Cold StartControllo termico attivo​Modulazione efficienza​Veicoli elettrici

Introduzione

L’invenzione riguarda un sistema che permette di riscaldare le batterie a bordo di un veicolo elettrico, eliminando i riscaldatori dedicati e sfruttando la modulazione dell’efficienza dei convertitori di potenza già presenti a bordo. Si utilizza un particolare circuito di controllo dei dispositivi elettronici e si mettono nello stesso circuito di raffreddamento l’elettronica e la batteria.

Caratteristiche Tecniche

I convertitori a bordo di veicoli elettrici vengono modificati nel controllo dei dispositivi elettronici, al fine di poter abbassarne, temporaneamente e in modo reversibile, l’efficienza. I convertitori diventano così sorgenti di calore on-demand, utilizzabili per riscaldare le batterie in condizioni termiche avverse o di cold start (avviamento a freddo). I convertitori sono posti sul medesimo circuito di raffreddamento a fluido delle batterie, controllato da un’apposita unità. Il controllo termico viene ottenuto agendo su: modulazione dell’efficienza dei convertitori, variazione della portata della pompa circolante il fluido, capacità di estrazione del calore del radiatore.

Una volta raggiunta la temperatura di esercizio ottimale, l’efficienza è riportata ai livelli massimi ed il convertitore opera normalmente. Il circuito usato per il riscaldamento può così anche raffreddare le batterie.

Possibili Applicazioni

  • Veicoli elettrici ed ibridi;
  • Imbarcazioni elettriche;
  • Mezzi e macchine operatrici in ambienti freddi;
  • Sistemi di conversione dell’energia con stoccaggio in batteria.

Vantaggi

  • Miglioramento densità powertrain;
  • Riduzione e-waste;
  • Controllo termico più accurato;
  • Rapida disponibilità della piena potenza della batteria;
  • Nessuna penalità in condizioni operative normali;
  • Possibilità di sfruttare il sistema anche per raffreddare.