Introduzione

L’invenzione descrive un sedile di veicolo modulare con sistema di rilevamento passeggeri, composto da diversi moduli rigidi e dotati di imbottitura, sostenuti da sensori di forza. In risposta alle forze dell’occupante sul sedile, un cablaggio elettrico consente di rilevare e di comunicare al controllore del veicolo informazioni significative sulla guida.

Caratteristiche Tecniche

Ogni modulo indipendente del sedile ricopre un’area di interesse, è sorretto da sensori di forza lineari, robusti, affidabili, ripetibili, ad alta risoluzione e rileva la risultante della pressione scaricata su di esso e sui sensori. Un cablaggio elettrico consente di ottenere un numero ridotto di segnali puliti e di comunicare con il sistema di controllo veicolo. Il software, in linguaggio C ed eseguito da Arduino Mega, gestisce il modulo assoluto che controlla la vettura, piattaforma mobile di riferimento, e quello relativo che controlla gli spostamenti di peso sui 13 moduli del sedile. A ciclo continuo il software legge i segnali da tutti i sensori e li invia all’applicazione PLX-DAQ di Microsoft Excel. Le accelerazioni e le pesature sono quindi stampate su un HMI semplificato in tempo reale. Il software allinea i sistemi di coordinate dei moduli assoluto e relativo e ne confronta la lettura dinamica nel tempo.

Possibili Applicazioni

• Driver monitoring;
• Augmented driver experience;
• Comfort dei guidatori e dei passeggeri con movimentazioni attive del sedile;
• OEMs nel settore automotive, auto, veicoli commerciali, nonché simulatori di guida.

Vantaggi

• Misura di forza risultante su ogni modulo;
• Misura dei dati biometrici;
• Rilevamento postura prolungata, accomodamenti, stile di guida, out of position;
• Misurazione precisa, veloce e affidabile con sensori booleani;
• Evita errori per irregolarità di superfici/materiali e per occupanti di diverso percentile.