Introduzione

L’invenzione descrive i metodi e i materiali per l’installazione di bobine per la ricarica induttiva di veicoli elettrici direttamente nel manto stradale. L’insieme di procedimenti e materiali permettono di evitare fenomeni di accoppiamento parassitico delle bobine verso il terreno. Tali fenomeni, infatti, possono alterare il comportamento elettromagnetico delle bobine compromettendo il processo di ricarica.

Caratteristiche Tecniche

L’invenzione descrive la procedura per l’interramento diretto, ovvero senza l’utilizzo di involucri protettivi, di bobine induttrici all’interno della pavimentazione stradale per applicazioni dedicate al trasferimento induttivo (wireless) di potenza, con particolare accento sulla ricarica dei veicoli elettrici in movimento e stazionari. Inoltre l’invenzione propone la realizzazione di questo tipo di applicazioni attraverso l’utilizzo di materiali già di uso comune in altri settori, come l’edilizia, che hanno il vantaggio di essere facilmente reperibili ed a basso costo.

Nello specifico, i materiali ritenuti più idonei permettono di evitare la comparsa di fenomeni di accoppiamento capacitivo delle bobine verso il terreno che possono diventare molto evidenti per le frequenze alle quali si vuole operare il trasferimento di potenza, e che quindi ne costituiscono una grossa limitazione.

Possibili Applicazioni

• Installazione nel manto stradale di bobine alimentate a frequenze superiori al kilohertz;
• Installazione in ambito non stradale (es. magazzini industriali).

Vantaggi

• Eliminazione dei problemi di accoppiamento parassitico verso terra;
• Rapidità e semplicità di installazione;
• Basso costo dei materiali;
• Eliminazione di involucri protettivi aggiuntivi;
• Intrinseca protezione da agenti esterni.